Bahnhof Zug Bremsbelag UIC541
| Zahlungsart: | L/C,T/T |
|---|---|
| Incoterm: | FOB |
| Minimum der Bestellmenge: | 100 Set/Sets |
| Lieferzeit: | 30 Tage |
| Verpakung: | Karton & Paletten |
|---|---|
| Produktivität: | 100000 |
| Marke: | GPI |
| Transport: | Ocean,Land |
| Ort Von Zukunft: | Shanghai |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000000 |
| Zertifikate : | ISO900001 |
Produktbeschreibung
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Train and Wagon Cast Iron Brake Block |
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According to customers` drawings, for train or wagon |
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Heavy Duty Truck.Train.Bus,Automobile,petroleum drilling machine. |
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Cast iron HT200 |
Composite material |
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Refer to standard GB/T 9439-1988 |
1.rail way composite Brake shoe Material: Composite material, high friction composite brake shoe, low friction composite brake shoe 2.Advantage: --Composite friction material bearing high energy braking; --High coefficient of friction and stability, --small heat fade for coefficient of friction, --Temperature insensitiveness, --Develop according to the samples or drawings --Certification:ISO9001-2000 |
(4) die HGM - eine hohe Reibung Zusammensetzung Bremsbacke Stahl Rücken und Reibung zwei Körperteile.
Bremsbacke Shape-Größe (mm):
(1) der Stahl Rückseite des äußeren Bogen: R450
(2) Bremsbacken Breite: 820-1
(3) die Dicke des Bremsschuhs: 45
(5) die Stahl zurück ist aus Q235A Stahl gefertigt, die Fertigung, Stahl Platte Leistung genügen muss mit den Bestimmungen des GB/T700.
(6) Bremsbacke besteht aus Stahl zurück und Reibung. Reibung der Hauptrohstoff für: Phenolharz, Nitrilkautschuk, Stahlfaserbeton,
reduzierte Eisenpulver, Graphit, etc..
(7) die Reibung Leistungskomponente der Lernleistung und Reibung Verschleißverhalten aus zwei Teilen.
Die mechanischen Eigenschaften sind einzuhalten:
Tabelle 1 physikalische und mechanische Leistung des Bremsschuhs
Einheit-Performance-Indikatoren
G/cm3 Dichte weniger als nominale Wert Plus oder minus 5 %
Die Druckfestigkeit von 25 Mpa oder mehr
Die Auswirkungen Stärke Schärfe 2.0 kJ/m2
Der Kompressions-Modul von Mpa 1.3 * 103 oder weniger
Rockwell-Härte (Erholungsherzfrequenz) 90 oder weniger
Wasser-Absorption Prozentsatz < 1,5 %
Öl-Absorption Prozentsatz < 1,5 %
Bremsleistung Reibung Verschleiß sollte mit übereinstimmen:
Tabelle 2. die Änderung des Bereichs momentane Reibung Koeffizient (20 kn Bremsbacke Druck)
Geschwindigkeit (km/h) 0 10 20 30, 40 50, 60
Die maximale 0,63 0,602 0.558 0,546 0.515 0,482 0.471
Standard-0,48 0,46 0,43 0,42 0,39 0,37 0,36
Die minimale 0,42 0,40 0,40 0,36 0,33 0,32 0,37
Es eignet sich für u-Bahn, Intercity-Züge, Schienenfahrzeuge,gute Festigkeit und lange Lebensdauer, Temperatur Empfindungslosigkeit,
gute Leistung von Wärme, verblassen Samll Wärme für Reibungskoeffizienten
Produktgruppe : Bremsenteile > Bremsbacke
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